5404
8
2
2015-08-06 10:50:11
2015-09-15
中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)青年計(jì)算機(jī)科技論壇
CCF Young Computer Scientists & Engineers Forum
CCF YOCSEF廣州 & 武漢
2015年8月21日(周五) 9:00-12:00
中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院
（暨全國(guó)第六屆信息科學(xué)博士生論壇主題報(bào)告會(huì)）
論壇主題
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通
自今年3月李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,，互聯(lián)網(wǎng)+的熱潮已經(jīng)席卷全國(guó),。作為一種新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+”使得互聯(lián)網(wǎng)成為社會(huì)資源配置中的重要力量,，形成以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài),?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，重心在“+”,，也就是跨界,、融合。 “互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng),、正在改造及影響各行各業(yè),，形成了電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融,、互聯(lián)網(wǎng)交通,、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新業(yè)態(tài),。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)的智能汽車(chē),、智能交通將是“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)生重要影響的行業(yè),。車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，并連接到Internet,，是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的重要發(fā)展部分,，也是汽車(chē)技術(shù)、交通技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì),。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的到來(lái),，車(chē)輛、道路設(shè)施和用戶(hù)將實(shí)現(xiàn)有機(jī)的融合,?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新階段，也是互聯(lián)網(wǎng)+的重要應(yīng)用領(lǐng)域,。
本次論壇將匯聚產(chǎn)業(yè)界,、學(xué)術(shù)界的各路精英骨干，共同對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)+的融合進(jìn)行探討,，就熱點(diǎn)問(wèn)題,、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析思考，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供積極的的探索,。
本論壇同時(shí)作為“第六屆全國(guó)信息科學(xué)博士研究生學(xué)術(shù)論壇”的一個(gè)主題活動(dòng),，有來(lái)自全國(guó)十幾所高校的博士生參加。
8月21日上午,，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院,，期待您的光臨！
主辦：YOCSE廣州 & 武漢
承辦：中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院
中山大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院
==============論壇程序==============
8:30-9:00 簽到
9:00-9:10 開(kāi)幕式
9:10-11:20 特邀報(bào)告
特邀四位專(zhuān)家做專(zhuān)題報(bào)告,。每位報(bào)告時(shí)間,、問(wèn)答時(shí)間30分鐘左右。
11:30-12:00 專(zhuān)題討論（Panel環(huán)節(jié)）
邀請(qǐng)報(bào)告講者及相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者以Panel的形式討論在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮下,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn)、新問(wèn)題,。
==============論壇組織委員會(huì)==============
執(zhí)行主席：
吳維剛 YOCSEF廣州 AC秘書(shū)，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院,，副教授
嚴(yán) 安 YOCESEF武漢 副主席,，聯(lián)想集團(tuán)武漢基地，副總
吳 迪 YOCSEF廣州 AC委員,，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院,，教授
聯(lián)系人：
吳維剛 (Email： [email protected] ; Tel: 13710062349)
顏偉（Email：[email protected] ; Tel: 18122266618）
溫馨提示：
1. 有意參會(huì)者請(qǐng)通過(guò)Email、微信或短信等方式報(bào)名,。
2. 本次不作交通安排,，參會(huì)人員需自行前往,。餐食自理，給您帶來(lái)不便,，請(qǐng)見(jiàn)諒,。
3. 數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院與信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院同一辦公樓。
==============報(bào)告信息==============
報(bào)告1. From Vehicular Net. to Vehicular Cloud: Opportunities and Challenges
The rapid development in information and communication technology (ICT) has reshaped the vehicle industry. Today's vehicles are increasingly augmented with various forms of computation, communication, storage and sensing resources. A vehicle can be regarded as a “computer-on-wheels". To explore these resources for traffic safety, traffic efficiency and infotainment, vehicular network plays an important role and therefore many pioneering efforts have been devoted to this area. In this talk, we first introduce the basic characteristics of vehicular networks and review some recent progress. By bringing mobile cloud model to vehicular networks, vehicular cloud emerges as a new paradigm for network service provisioning. We then discuss the architecture of vehicular cloud, as well as its related design issues and challenges.
講者：曾德澤,，中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）計(jì)算機(jī)學(xué)院副教授,，網(wǎng)絡(luò)工程系主任。
曾博士主要從事無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信,、傳感器網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算等方向的研究工作,。先后于 2013年3月和2009年9月獲日本會(huì)津大學(xué)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)博士和碩士學(xué)位,，2007年于華中科技大學(xué)獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。2013年4月至2013年12 月,，任日本會(huì)津大學(xué)特別研究員,。入選2013年度湖北省“楚天學(xué)者”計(jì)劃，獲2015年ACM-Wuhan & HBCS新星獎(jiǎng),。在包括CCF A類(lèi)SCI頂級(jí)國(guó)際學(xué)術(shù)期刊IEEE Transactions on Parallel and Distributed Systems ,、IEEE Transactions on Computers、IEEE Transactions on Vehicular Technology,、Ad Hoc Networks,、Wireless Networks以及計(jì)算機(jī)通信領(lǐng)域旗艦會(huì)議IEEE Globecom、IEEE ICC,、IEEE WCNC等上發(fā)表論文50余篇,，獲ACM IMCOM 2014最佳論文獎(jiǎng)。目前擔(dān)任國(guó)際學(xué)術(shù)雜志Proceedings of Open Library of Engineering Sciences編委,，國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議IEEE SDSN 2013-2015程序委員會(huì)主席,，ICA3PP 2015、CollaberateCom 2015程序委員會(huì)副主席,，MobiQuitous 2013,、ICNC 2015、WMNC 2015組織委員會(huì)委員,，Globecom,、PIMRC、CHINACOM,、AINA等程序委員會(huì)委員,。獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。
報(bào)告2. 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)支持自主駕駛
網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)改變了交通，也正在影響著車(chē)輛智能化和自主駕駛的面貌,，報(bào)告分析了目前自主駕駛的發(fā)展趨勢(shì),，目前進(jìn)展和今后的主要發(fā)展方向。提出基于低成本傳感器的主動(dòng)感知融合,，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的多層次信息交互的城區(qū)綜合環(huán)境無(wú)人駕駛平臺(tái)研究思路：
1）采用主動(dòng)認(rèn)知方法,，融合交通規(guī)則、場(chǎng)景信息,、異構(gòu)感知數(shù)據(jù),，主動(dòng)規(guī)劃選擇最佳的通行區(qū)域。解決多車(chē)道密集車(chē)流中可行駛路面識(shí)別的難題,；
2）基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)多車(chē)交互的方式,，主動(dòng)規(guī)劃分析的多車(chē)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)理解,，用于解決真實(shí)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中前后車(chē)之間換道,、超車(chē)、避讓等關(guān)鍵難點(diǎn),；
3）綜合宏觀(guān)地圖知識(shí)和微觀(guān)感知信息,，實(shí)現(xiàn)多重定位匹配，用來(lái)實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜路口（上下高架匝道,、多出入環(huán)島,、多層立交）的主動(dòng)定位、轉(zhuǎn)向分析和行為決策,，實(shí)現(xiàn)自主駕駛系統(tǒng),。
講者：李明，武漢大學(xué),，計(jì)算機(jī)學(xué)院,，副研究員
李博士長(zhǎng)期從事車(chē)載的多傳感器集成、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理,、行駛環(huán)境感知方向的工作,，參加過(guò) 3S 集成車(chē)輛、道路檢測(cè)車(chē),、全景數(shù)據(jù)采集車(chē)等系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和研究工作,，提議并組織研制智能車(chē)輛平臺(tái)Smart-VII，將多年的 3S 集成技術(shù)研究成果應(yīng)用于無(wú)人駕駛平臺(tái),，代表武漢大學(xué)參加基金委組織的智能車(chē)環(huán)境感知比賽“未來(lái)挑戰(zhàn)賽”,，獲得綜合測(cè)試第一，總分第二的好成績(jī),。研究工作獲得國(guó)家自然科學(xué)基金等多項(xiàng)資助,。
報(bào)告3.下一代智能交通系統(tǒng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)
報(bào)告探討分析智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，及車(chē)聯(lián)網(wǎng)在其中的作用,。主要包括： 1）當(dāng)前交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵問(wèn)題,；2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)路協(xié)同——下一代智能交通系統(tǒng)；3）下一代智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,，如人車(chē)路系統(tǒng)協(xié)同技術(shù),、智能交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)交互與集成、車(chē)路協(xié)同下的交通行為模型,、新一代智能交通信息服務(wù)等,；4）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求探討。
講者：張輝,，中山大學(xué)工學(xué)院,，副教授
張博士2003年畢業(yè)于西安交通大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位,，2004年起進(jìn)入中山大學(xué)智能交通研究中心擔(dān)任教師職務(wù),。目前，主要從事視頻監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、交通信息采集提取技術(shù),、交通監(jiān)控設(shè)備開(kāi)發(fā)及交通監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)建等方向的研究。近年來(lái),，主持或作為主要完成人參加了包括國(guó)家科技支撐計(jì)劃,、香港創(chuàng)新科技署粵港合作項(xiàng)目、廣東省自然科學(xué)基金,、廣東省科技計(jì)劃等計(jì)劃項(xiàng)目在內(nèi)的二十余項(xiàng)各類(lèi)科技研究項(xiàng)目,，在視頻監(jiān)控、車(chē)輛監(jiān)控,、車(chē)輛輔助安全等領(lǐng)域進(jìn)行卓有成效的研究,。部分研究成果已經(jīng)得到實(shí)際應(yīng)用，并取得了良好效果,，如：開(kāi)發(fā)的小型公共汽車(chē)運(yùn)行安全輔助系統(tǒng)已經(jīng)在香港開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用,，研制的車(chē)輛運(yùn)行速度檢測(cè)板卡大量應(yīng)用于電子警察超速抓拍系統(tǒng)等。同時(shí),，在近幾年的研究工作中,，還在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文五十余篇，申請(qǐng)或獲授權(quán)專(zhuān)利10余項(xiàng),。并于2007年作為第五完成人,，以“ITS平臺(tái)性關(guān)鍵技術(shù)研究及其在高速公路交通安全監(jiān)控的應(yīng)用”項(xiàng)目獲得了度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
報(bào)告4. 交通大數(shù)據(jù)分析與實(shí)踐
從交通大數(shù)據(jù)中挖掘出城市發(fā)展所面臨的交通瓶頸,、個(gè)人流動(dòng)規(guī)律以及人群生活與城市發(fā)展的深層交互與關(guān)聯(lián),。探討時(shí)空數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估體系,、動(dòng)態(tài)交通信息準(zhǔn)確計(jì)算模型、海量動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)融合及實(shí)時(shí)挖掘等一系列核心關(guān)鍵技術(shù),。分析新的交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用方向和價(jià)值發(fā)現(xiàn),。
講者：范 小朋，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院副研究員,，深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)
范小朋,，博士，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院副研究員,，深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng),，香港理工大學(xué)計(jì)算機(jī)博士，深圳市海外高層次人才孔雀計(jì)劃入選者,。主持和 參與了6項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,，其中主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，深圳市海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目1項(xiàng),，深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金 1項(xiàng),，核心參與國(guó)家（科技部973、國(guó)家發(fā)改委云計(jì)算專(zhuān)項(xiàng)等）,、?。◤V東省聯(lián)合基金）、地方等10多項(xiàng)科研項(xiàng)目,，主要從事大數(shù)據(jù)分析,、移動(dòng)云計(jì)算和車(chē)聯(lián)網(wǎng) 等方面的研究和開(kāi)發(fā)工作。發(fā)表高質(zhì)量國(guó)際學(xué)術(shù)論文20余篇,，學(xué)術(shù)專(zhuān)著章節(jié)一章,，任職IEEE計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)分布式處理技術(shù)委員會(huì)，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利10項(xiàng),，授權(quán)專(zhuān) 利1項(xiàng),軟件著作權(quán)2項(xiàng),，研發(fā)成果在國(guó)防科工委、西安衛(wèi)星測(cè)控中心,、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì),、賽格導(dǎo)航等公司轉(zhuǎn)化，應(yīng)用于航天,、云計(jì)算,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時(shí) 負(fù)責(zé)深圳市車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化方面的推進(jìn)工作,。
附件
